Sinds Onderwijsgroep Landstede zich vestigde aan het Rechterland is er veel veranderd. Er kwam een nieuw bestemmingsplan dat ruimte laat voor bedrijven, onderwijs, sport en recreatie. De infrastructuur heeft echter nog de kenmerken van een bedrijventerrein, niet erg uitnodigend voor fietsers dus. Reden voor de gemeente om de Fietsersbond-Zwolle uit te nodigen voor een gesprek.
Moeilijke ontwerp-opgave
Er ligt een nieuw inrichtingsplan op tafel met daarin wat meer aandacht voor de fietsers. Zij rijden straks onder meer naar het nieuwe hoofdzwembad, de sporthal, de turnhal, het kinderparadijs en wellicht nog naar een nieuwe school. Het aantal bedrijven met vaak ruime parkeerplaatsen en uitritten is flink uitgebreid en genereert veel autoverkeer. Daaronder zijn ook veel grote vrachtwagens en wellicht in de toekomst nog bussen met schoolzwemmers. Al met al een flinke kluif voor de ontwerpers, te meer daar zij ook rekening dienen te houden met de gewenste eigen identiteit van de verschillende functies: bedrijven, sport en leisure, onderwijs.
Ontwerp krijgt nog geen voldoende van Fietsersbond
Fietserbond-Zwolle heeft het inrichtingsplan tegen het licht gehouden. Er is gekeken vanuit de criteria die voor fietsers van belang zijn: is de inrichting veilig? Kom je snel op je bestemming? Is het plezierig rijden? Is er genoeg kwalitatief goede ruimte om je fiets te parkeren op de plaats van bestemming?
De voorlopige conclusie: de route is niet veilig genoeg, zeker als je rekening houdt met groepen jeugd en jongeren; de route gaat voor een deel over klinkers, dat is niet plezierig. Er is nog onduidelijkheid over de plaats van de fietsen- stallingen. Over het aantal parkeerplaatsen en de kwaliteit daarvan konden nog geen mededelingen worden gedaan.
Mogelijke verbeteringen
De projectmanager voor het gebied, mevrouw C. Schotman, gaat een aantal ideeën ter verbetering van het ontwerp voorleggen aan medewerkers van het Expertisecentrum van de gemeente. Wat betreft de veiligheid is vooral gekeken naar de mogelijkheid het fietsverkeer te scheiden van het autoverkeer. Kruispunten en lastige oversteken moeten nog extra aandacht krijgen. Ook de ontsluiting vanaf de Ceintuurbaan wordt nog onder de loep genomen. In een volgend gesprek bekijkt Fietsersbond-Zwolle samen met de projectmanager en ontwerpers de verdere mogelijkheden.