Uit cijfers van het CBS blijkt dat het fietsverkeer in Overijssel verder is toegenomen. De toename lijkt vooral ten koste te gaan van het openbaar vervoer.
De cijfers van het CBS voor Overijssel volgen de landelijke trend. Overal zie je een flinke toename van het fietsgebruik.
Gemeten naar het aantal afgelegde kilometers gaat de auto aan kop, gevolgd door de fiets. CBS-cijfers voor dit onderdeel.
Kijk je naar het aantal verplaatsingen per vervoermiddel in Nederland, dan blijkt opnieuw de fiets na de auto de tweede plaats in te nemen. Ruim zeven maal zoveel als het aantal verplaatsingen per trein, bus, tram en metro samen.
We reizen in tijd gezien twee maal zolang als in het totale openbaar vervoer, maar aanzienlijk minder als in de auto. CBS-cijfers voor dit onderdeel.
Mannen fietsen langer per dag en leggen een langere afstand af. Vrouwen fietsen vaker, maar leggen minder kilometers af. CBS-cijfers voor dit onderdeel
Zwolle
De cijfers zijn niet zonder meer toepasbaar op Zwolle. Het fietsgebruik door inwoners van deze gemeente ligt aanzienlijk hoger dan het gemiddelde voor Nederland en voor Overijssel. Tot een afstand van ongeveer 7 kilometer, wordt de fiets sowieso veel vaker gebruikt dan andere vormen van vervoer. Fietsersbond-Zwolle verwacht dat het fietsgebruik hier, net als in andere grote steden, nog flink zal toenemen. De eventuele afschaffing van de OV-kaart voor studenten, maar ook het toenemend gebruik van de e-bike, met name door ouderen, zal het aandeel van de fiets in het totale vervoer nog verder vergroten.
Het blijft dan ook een uitdaging om in toekomst al die fietsers in Zwolle veilig, snel en prettig naar hun bestemming te laten rijden. En daar is dan behoefte aan een goede stalling.